Yoqilg'i quyish shoxobchalaridagi gaz dispenserlariga o'xshash zaryadlash stantsiyalari erga yoki devorlarga o'rnatilishi, jamoat binolari va turar-joy to'xtash joylari yoki zaryadlash stantsiyalariga o'rnatilishi va har xil turdagi elektr transport vositalarini turli kuchlanish darajalariga ko'ra zaryadlashi mumkin.
Odatda, zaryadlovchi qoziq ikkita zaryadlash usulini ta'minlaydi: an'anaviy zaryadlash va tez zaryadlash. Odamlar mos keladigan zaryadlash usulini, zaryadlash vaqtini, xarajat ma'lumotlarini va boshqa operatsiyalarni chop etish uchun zaryadlovchi qoziq tomonidan taqdim etilgan inson-kompyuter o'zaro aloqasi interfeysida kartani surish uchun ma'lum bir zaryadlash kartasidan foydalanishlari mumkin. Zaryadlovchi qoziq ekrani zaryadlash miqdori, narxi, zaryadlash vaqti va boshqa ma'lumotlarni ko'rsatishi mumkin.
Kam uglerodli rivojlanish sharoitida yangi energiya global rivojlanishning asosiy yo'nalishiga aylandi. Yangi energiya vositalarini ishlab chiqarish va sotishning ikki tomonlama hosili bilan zaryadlash stantsiyalariga bo'lgan talab o'sishda davom etmoqda. Shu bilan birga, yangi energiya vositalarini sotish va egalik qilish hajmini oshirish uchun hali ko'p joy mavjud va unga hamroh bo'lgan zaryadlovchi qoziq kontseptsiyasi sektori katta salohiyatga ega bo'lgan jadal rivojlanish bosqichiga kiradi. Zaryadlovchi qoziq kontseptsiyasi sektoridagi kompaniyalar kelajakda yaxshi rivojlanish istiqbollariga ega va ularni intiqlik bilan kutishga arziydi.
Shuni ta'kidlash kerakki, zaryadlashning qiyinligi zaryadlash infratuzilmasi soni va taqsimoti bilan cheklanib qolmasdan, balki zaryadlash samaradorligini qanday qilib samarali yaxshilashga ham bog'liq. Avtomobil sanoatida katta elektrifikatsiya muhandisiga ko'ra.
Kirish: "Hozirgi vaqtda mahalliy elektr yo'lovchi transport vositalari uchun doimiy zaryadlovchi qoziqlarining zaryadlash quvvati taxminan 60 kVtni tashkil qiladi va haqiqiy zaryadlash vaqti 10% -80% ni tashkil qiladi, bu xona haroratida 40 minut. Odatda 1 soatdan ko'proq vaqtni tashkil qiladi. harorat nisbatan past.
Elektr transport vositalarining keng ko'lamli qo'llanilishi bilan foydalanuvchilarning vaqtinchalik, favqulodda vaziyatlarda va shaharlararo zaryadlash talabi ortib bormoqda. Foydalanuvchilar uchun qiyin va sekin zaryadlash muammosi tubdan hal etilmagan. Bunday vaziyatda yuqori quvvatli shahar tez zaryadlash texnologiyasi va mahsulotlari hal qiluvchi yordamchi rol o'ynaydi. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, yuqori quvvatli DC zaryadlovchi qoziqlar zaryadlash vaqtini sezilarli darajada qisqartirishi mumkin bo'lgan qattiq talab, Zaryadlash stantsiyalaridan foydalanish chastotasini oshirish.
Hozirgi vaqtda zaryadlash vaqtini qisqartirish uchun sanoat yo'lovchi avtomobillarining zaryadlash kuchlanishini 500V dan 800V gacha ko'taradigan va 60 kVt dan 350 kVtgacha va undan yuqori quvvatga ega bo'lgan bitta avtomat zaryadlash quvvatini qo'llab-quvvatlaydigan yuqori quvvatli DC zaryadlash texnologiyasini tadqiq qilish va joylashtirishni boshladi. . Bu shuningdek, sof elektr yo'lovchi avtomobilining to'liq zaryadlangan vaqtini taxminan 1 soatdan 10-15 daqiqagacha qisqartirish mumkinligini anglatadi, bu esa benzin bilan ishlaydigan avtomobilning yonilg'i quyish tajribasiga yanada yaqinlashadi.
Texnik nuqtai nazardan, 120 kVt quvvatga ega yuqori quvvatli shahar zaryadlovchi stansiyasi, agar 15 kVt quvvatga ega zaryadlovchi modul ishlatilsa, 8 ta parallel ulanishni talab qiladi, lekin 30 kVt quvvatga ega zaryadlash moduli ishlatilsa, faqat 4 ta parallel ulanishni talab qiladi. Parallel bo'lgan modullar qanchalik kam bo'lsa, modullar o'rtasida joriy almashish va boshqarish shunchalik barqaror va ishonchli bo'ladi. Zaryadlovchi stansiyalar tizimining integratsiyalashuvi qanchalik yuqori bo'lsa, shunchalik tejamkor bo'ladi. Ayni paytda ko'plab kompaniyalar ushbu sohada tadqiqot va ishlanmalar olib bormoqda.
Xat vaqti: 2023 yil 07 aprel